绿色轮胎: 可使环境和驾驶者双双获益，一方面对环境的不利影响最小化，另一方面可为消费者节省燃料费用。

由于应用新材质和设计，而导致滚动阻力小，因而耗油低、废气排放少的子午线轮胎。在汽车行驶中，能量会被各种阻力所消耗，其中约20%的汽油被轮胎滚动阻力所消耗。使用绿色轮胎就可以减少这方面的能量消耗，从而达到省油的目的。

绿色轮胎是指通过改进胶料配方、改善花纹设计、添加白炭黑等方式降低了滚动阻力的轮胎。与普通轮胎相比,绿色轮胎通过降低滚动阻力,减少轮胎重量,节省了汽车的燃油消耗,具有明显的性能优势与经济效益。

绿色轮胎全面代替现有轮胎是必然趋势。绿色轮胎具有显著的节油效果。以百公里油耗8升的轿车测算,每年行驶10000公里,滚动阻力降低25%,百公里油耗节省5%,则每年可以节省燃油40升,以8元/升计算,约320元。

供需发力:风发泉涌若可期

供给端:法规出台倒逼产业升级。欧盟是绿色轮胎应用最普及的地方,其2009年出台《轮胎标签法案》对轮胎的燃油效率等参数进行了严格的等级划分,并在轮胎标签上标示,在2020年之前分三阶段执行不同的标准;美国也早已对对轮胎的滚动阻力、湿地附着性能及耐磨耗性能提出限值要求，并指出轮胎的燃油效率等级、滚动噪声等级，以这些标准促进轮胎的技术进步，进一步降低汽车的燃料消耗和废气排放。上述政策对我国轮胎出口欧美制造了重重障碍。

2014年,中国橡胶工业协会发布了《绿色轮胎技术规范》,对规范我国绿色轮胎市场,倒逼产业升级将起到重要作用。

需求端:经济效益刺激消费需求。随着轮胎标签的实施和消费者对轮胎节油性能的关注,绿色轮胎的市场推广将显著加速;随着我国乘用车油耗限值第三阶段标准实施,国内新车采用绿色轮胎已降低油耗达到国家标准成为合理选择,未来绿色轮胎的消费需求将有显著提高。根据海外经验,预计到2020年,绿色轮胎将占到全国市场的50%。

他山之玉:有规矩可成方圆

相比尚未出台的轮胎标签制度,家电的节能标签制度在国内推行已经接近十年,我们发现节能标签对节能家电的推广作用非常明显。参考家电行业的发展经验,《规范》的出台与可能推出的轮胎标签制度,都将有力促进绿色轮胎在我国的发展。

上游原料:好风借力腾云起

我国轮胎市场巨大,绿色轮胎一旦开始替代普通轮胎,将激发出对上游化工原料的大量需求。相比普通轮胎,绿色轮胎所需的特殊原料主要包括高分散白炭黑,硅烷偶联剂与溶聚丁苯橡胶。

高分散白炭黑方面,建议关注行业龙头双龙股份和具备白炭黑产能的炭黑龙头黑猫股份、龙星化工;硅烷偶联剂方面,建议关注硅宝科技、江苏国泰;溶聚丁苯橡胶方面,国内主要产能均集中在石化企业旗下。

研发设备方面，建议关注上岛制作所的RTM摩擦试验机（可以测试干燥路面、湿滑路面、冰雪路面的制动力、牵引力、抓地力）、兰伯恩磨耗试验机（胶料耐磨试验）、粘弹性分析仪（滚动阻力试验）、发泡点分析仪（可测得胶料的正硫化时间）。